早番はあと２日。早番は調子が悪いな。
休みの日は実家に行く事になった。
工場は5月18日から稼働目標は設定されて
いないので、限りなく、各設備は低稼働に
なるはず。そして、稼働が0になった所で
7月にNTNの社長が来て、安全宣言をする。
常に工場設備が停止していれば災害の
発生は抑制される。
あと、2日、調子が悪くても乗り越えよう。
どこかで眠れると良いけどな。
今日は会社の賞与の面談だった。
基本給の1ヶ月程度は出る予定と聞いて
1ヶ月かぁ。と思った。
NTNの自動車事業は利益があまり
出ていなくて、派遣の人数が減りつつ
あるようだけど、気にしなくても良い。
NTNは工場で夜勤の稼働をしていて
そちらの方に人員が配置されたのでは？
と思った。
NTN全体では利益は、ある程度は
確保されているようだ。
今日の仕事は、そんなに大変ではなく
何とかなったな。
明日が賞与の面談。1回目の賞与が0で
2回目が5000円。今回が3回目。
ヤマハ位、支給されれば良いんだけどな。
ヤマハは生産協力一時金とか、賞与に
加算があり、少しでも多くという姿勢が
あって、ケチるような事は無かった。
貯金も出来るし。NTNには駐車場代として
1ヶ月1人3000円、NTNに払っていると
聞いたな。あと、NTNに派遣の人件費を
請求した時に、人数×時給で総額計算で
一括に振込され、そこで人に応じて割り
振るので、多い人もいれば、多い人に
割り振ったので、逆に減る人もいる。
普通の会社なら、1人1人の査定に応じて
支給されるのだけど、請負派遣なので
そんな面倒な事はしないのだろう。
売上高が年間10億なので、その中から
どれだけの支給があるかは社長次第だと
思う。
今日も同じ水すましの人が休みとのこと。
なんとかなるかなぁ。
ならなくて、行き詰まったらやばいな。
間に合わなくて、業務が遅れても
仕方無いかも知れない。
明日からは早番。また、早起きしなければ
いけない。今日も眠れるかどうか。
先週の仕事は、最終日の金曜日が
水すましの人が後半休で、その時に
少し大変というか、仕事が危ういなと
思った部分があった。
業務が重なると、小箱を倒しそうに
なったり、焦ってしまい事故の可能性が
高まる。運搬する人の人数が減った時は
工場が全部、停まれば良いんだけど
逆に気合を入れて、生産を進めようと
する人もいる。派遣の人が大変でも
NTNの正社員の人から見れば、別会社の
下請けの人だもんな。
うちの親が筆頭下請けの派遣なら
立場が上みたいにLINEに書いて
あったけど。明日からも週末まで
無事に推移すると良いけどな。
平日は主に日記しか書かない。
TikTokを連結して動画ファイルを
作成した。（303MB）
（動画ファイル）
https://photos.app.goo.gl/MQTgK9RrR2vWyRQ56
今回は、動画を作り直したので
いつもより作成に時間が掛かった。
どんな感じかな。
画像、アダルトのファイルはこちら。
（画像＋アダルト動画）
https://photos.app.goo.gl/MLTfPyyYZdKwmSvv9
（全てを含む総合ファイル）
https://photos.app.goo.gl/vJ8pnkfydj5tqqba2
（動画のダウンロード・主にTikTok）
https://drive.google.com/drive/folders/19zm5RDcRjF0G7SjJTdwU4pE6vMUlMf2Q
（動画のダウンロード・YouTube）
https://drive.google.com/drive/folders/1rZIXJkg5A5s3QE-LR5rkGMdatjMWDa_m
今日は車のバッテリーとタイヤの交換を
して貰った。タイヤとバッテリーは
前回交換から4年経過した。
アイドリングストップバッテリーは
9000円。タイヤは４本26800円で
交換して貰った。仕入れ価格がどんどん
値上がりしてしまい、在庫品しか
この価格では出来ないそうだ。
NTNでは、韓国現代自動車のベアリングも
作る事があるみたいだな。ユーザー名で
見掛けた。現代自動車もEV車を販売して
いるのか。と思った。
今日が今週の最終日。
NTNの株主掲示板で四季報の事を
語っている人が多いな。
稼働率と収益性の低い欧州工場と
ブラジル工場を2023年に閉鎖する。
そこで生産していた物は他工場に移管して
他工場の稼働率を上げる。
自動車部品事業の赤字幅を縮小する。
増収増益を果たし、株主に増配を行う。
稼働率を上げると仕事は大変になる。
工場の黒字化は人員削減にも繋がる。
私は、下請け派遣企業の所属なので
雇用も不安定だ。
工場長が雇用を重視して夜勤なども
やっているけど、社長の方が立場が
上だし。コーニングの静岡工場は
2010年に建物が新築されて設備投資も
盛んで、駐車場の舗装、LED化、新設備の
導入なども行っていたけど、私が退職した
後に、米国本社の意向で、突然、閉鎖に
なってしまった。
ロームのUTエイムも私が退職した後に
1フロア閉鎖になり、殆どの人が解雇に
なったと聞いた。今の工場は利益が
あまり出ていないと聞いたので、社長の
意向次第で、工場が雇用を含めて
大変な事になる可能性がある。
社長より、自動車メーカーの方が立場が
上なので、様々な自動車メーカーからの
取引継続は生産が少なくても重要だと思う。
今日は木曜日。今週はそんなに
大変では無いな。仕事。
金曜日に研磨の工程が稼働して
運ぶ物が増えるかも知れない。
週末まで、無事に推移すると
良いけどな。
火曜日はトヨタ自動車の人の見学が
あったな。３人。生産している近くの
通路を通って行った。他には特には
無かった。この日記、広告がどんどん
増えてるな。良い広告もあれば
なかなか消せない長い広告もある。
広告が増えすぎると日記が書きづらく
なるので、表示時間が長く消せない
広告は勘弁して欲しいと思う。
前のネットで書いていた、さるさる日記は
管理人が広告だらけにしてしまい
広告に囲まれた真ん中の部分に
小さく日記を書く形になってしまった。
広告が多いと困るな。
今年は賞与がちゃんと出ると聞いた。
2ヶ月位出ると良いけど。
1回目の賞与が0で2回目が5000円だった。
今回が3回目。