今年になってから、TikTokの投稿数が
減り、ネタ切れというか、品質が低下して
来たなと思う。政治の影響かな？
それでも、ある程度溜まった所で、時間の
ある時に連結ファイルは作成するつもり。
私は基本的に、政治のファイルや事件や
事故の動画、AIで作成した動画ファイル、
過度な企業や商品、政治的宣伝などは
入れない。TikTokの規約変更が要因かな。
投稿数の減少。
今週、1週間の仕事が終わったな。
金曜日は、入荷がとても多かった。
本社の資材部で発注された物や
工場の責任者の人が発注された物の
入荷は、全体のごく一部で、実際に
入って来た物は、入荷リストに無い物が
多く、それは、工場の生産で、実際に
使われる物で、私は、その原材料や資材の
名称、搬入先を入荷リストに書き込んだ。
これは、実際に運搬をする人や工場で
生産する人が、分かっている事。
出荷については、出荷リストと大体、
合致している。工場の様々な場所に
置き場が有り、大体、それが決まって
いる。それは、長年、運搬している人や
生産する人じゃないと、わかりにくい事。
入荷が多いと、トラックが次々と来るので
私は間に合わないし、それを運ぶ置き場所も
在庫が一杯で、空いていない事もある。
今週は、入荷のチェックが主だったけども
来週からは、実際の運搬も、人が居る時に
やってもらうと 聞いたので、ちょっと
どうかなぁと思った。
でも、運搬で、入ったので、何があろうと
も指示があれば、落とそうと、間違えても
やるつもり。それで、退社になっても
仕方ないと思っている。
今、勤務先は、3期連続赤字から
黒字にしようとしている。
黒字になれば、雇用は維持されて
良い形で、みんか勤務が出来る。
NTNの磐田工場の自動車製品事業部は
4期連続赤字は、避けなければいけない
として、私が入社した時は、生産量は
変わらないのに、結構な黒字になった。
それは、原材料や資材を安く入荷して
自動車メーカーに少し製品を高く買い
取って貰えたから。（ホンダ、スズキなど）
今回の会社も、そうなるのかなと思った。
知らない人が運搬をして、どこかに運んで
しまうと、入荷した物が工場内で行方不明に
なってしまう可能性があるな。
黒ネコクール便でパレット積みで入荷した
ドライアイスが、無いと思ったら危険物
倉庫内のドラム缶の横にあったぞ！とか。
逆に、MEKのドラム缶が危険物倉庫に
無くて、第2工場の外の通路に置いて
あったぞ！とか。
MEKって山陽色素で、エプソンのインク
製造設備に付着したインクを拭き取ると
薄くなる揮発性の超劇物で、インク製造時
にも最後に添加される物だ。
あと一日で休み。今日は、もっと
身体を動かして、もっと早く動かないと
いけないなと思った。
動きが鈍いというか、遅い。
頭では思っていても、なかなか動けない。
1週間立って動ければ、出来る仕事はある。
誤出荷が怖いな。前の運送会社みたいに
定期便が、毎日、午前中に2便あって
それは、前日の午後に準備される。
置き場に東便と西便と看板で表示は
してある。前日の準備の時に、東と西と
逆の場所に置いてしまった。
（私は入社して、2日目で、準備したのは
私ではない）
次の日に、関東方面に行く自社便の
トラックが先に来て、そこに西便の物を
載せて、誰も気付かずに出発してしまった。
その後に、関西方面に行く自社便の
トラックが来て、運転手の人に、載せるのが
違うと言われて、そこで気付き、東便の
トラックに連絡して、引き返して来て
載せ替えた。降ろしたのを、その後に東便に
載せた。ブラットホームは1箇所。
2便しかないので、大きな問題にはならずに
午後から行う、次の日の準備のやり始めが
遅れた。また、出荷は2便しか無いので
少し多めに積む部分があって、時間が
掛かった。私は、そこを2日位しか
やらせて貰えずに、NSKワーナーへの
トラックの定期便をやって欲しいとの
事で、その為の運転の練習をずっと
行った。NSKワーナーの構内が狭く
すれ違いが出来ないので、サイドミラーを
見て、しっかり、真っ直ぐバックして
ブラットホームへ横付け出来るようにと
言われた。今は、様々な会社のトラックが
来て、様々な種類の物を載せるので、載せ
間違いが、大変な事になる可能性があるなと
思った。その時の東西便は、似たような
物を混載して、載せていて、東と西という
表示を見て、載せていたので、誤出荷に
なった。今の所は、出荷は1日9便あって
入荷は様々だ。今日もどうしようか。
明日、出荷数が多いな。巻き取り製品だけで
60以上あるのでは？色々含めれば、80とか。仕上がり倉庫に、めいいっぱい出荷品が
置いてあったような気がする。
どれをどのトラックに載せていいのか
分からないし、誤出荷とか、テレコとか
落下品とかも、あると困る。
リフトの爪に2本載るとすると
30回も、倉庫内とトラックを往復しないと
いけない。テント倉庫にも出荷品があり
倉庫の外にも出荷品がある。
自分では、全然無理と言った感じだ。
明日、入荷の仕事をして欲しいと
言われたな。積み下ろしの条件が整った
時の特定の品目について。
下ろした後に、どこに運ぶかとかも
あるもんな。それを保管する場所。
それを使う工場。
間違った所に置いたら、入荷したはず
なのに、行方不明とか、全然違う所に
置いて、二度手間になったり、仕事を
増やして、迷惑になってしまう。
明日、大丈夫か、不安だな。
仕事の初日が終わった。
今までの中で、一番、難易度の高い
仕事かも知れないな。
みんな、リフトは上手いし、クランプ
リフトもある。
人に言われなくても、やる事が分かって
いて、自分で行動が出来る。
仕事が早い。入出荷の予定が頭に入って
いる。工場全体を見たけども、自分に
出来る仕事はあるのだろうか？と思った。
工場や倉庫の場所、服務規程は覚えようと
した。もたもた、のろのろやっていたら
入出荷が多くて、その日、終わらなく
なってしまうなと思った。
明日、出荷が多いもんな。
リフトを運転する人は、みんな早いけど
みんな手一杯で、ずっと、動いている。
TikTokとYouTubeを連結して
動画ファイルを作成した。(1.1GB）
https://photos.app.goo.gl/MQTgK9RrR2vWyRQ56
今回は、107個連結の音楽や歌を中心と
したファイルになった。
ファイル全体の中身については
部分的に確認済み。
動画の長さは、約79分のファイルの
ファイルになった。
ファイルの修正は行わない。
ファイルの作成時間は、20時45分。
Wi-Fiにて、アップロード済み。
最後のYouTubeの曲は永井真理子さんの
曲になった。
明日から仕事。不安だなぁ。
1日で、辞める事にならないかどうか。
１週間続くか。続けば、1ヶ月。
出来れば、契約更新まで。
仕事、全然、駄目なタイプなんだよなぁ。
明日、作業着を着て、派遣会社の人と
待ち合わせの場所まで、行く。
研修とかもあるのかな。
新卒は、十分な研修があったりするけど
中途の派遣は、即戦力で、1日とか3日とか
何も教育が無い所もある。
明日、無事に帰って来られるか不安だ。
不安だと、不眠症になって、朝まで
眠れなくなったり。今日はどうかな。
唯一、安心は、勤務場所が近いこと。
派遣先では、食事があるので、何も
持って行かなくて良いこと。
明日、この仕事は無理だと思った時
私は、どうするのだろうか。
TikTokとYouTubeを連結して
動画ファイルを作成した。(1.9GB)
https://photos.app.goo.gl/MQTgK9RrR2vWyRQ56
今回は、177個連結の音楽や歌を中心と
したファイルになった。
ファイル全体の中身については
部分的に確認済み。
動画の長さは、約131分のファイルの
ファイルになった。
ファイルの修正は行わない。
ファイルの作成時間は18時20分。
Wi-Fiにて、アップロード済み
最後のYouTubeの曲はレベッカさんと
ジッタリンジンさんの曲を演奏するバンド、
シンガポールの chloe chua さんの演奏に
なった。
TikTokとYouTubeを連結して
動画ファイルを作成した。(2.3GB)
https://photos.app.goo.gl/MQTgK9RrR2vWyRQ56
今回は、328個連結の音楽や歌を中心と
したファイルになった。
ファイル全体の中身については
部分的に確認済み。
動画の長さは、約194分のファイルの
ファイルになった。
ファイルの修正は行わない。
ファイルの作成時間は7時36分。
Wi-Fiにて、本日中にアップロードする
予定。
最後のYouTubeの曲は生稲晃子さんと
白石優愛さんの曲になった。
アダルトにも一つ追加した。
https://photos.app.goo.gl/MLTfPyyYZdKwmSvv9
（1.2M圧縮・1.1GB・18禁）
来週から、仕事が始めるので、動画の
連結は、今週はこれが最後で、TikTokや
YouTubeから、個々のファイルを採取する
のみにするつもり。（溜まった際に連結）