当工場におきまして、10月に
生産管理課と外輪アウトボード施削係は
工場の重要課題になっている整流化を
行いました。行った内容は、5日間の
生産計画指示メールの廃止。
これにより、生産をしたい人は生産を
行い、やりたくない人はやらなくても
よくなりました。他工場間の原料資材の
看板廃止も行いました。これにより
省資源化に繋がり、簡素化されました。
当設備では、主に日産とホンダ向けの
製品を製造しております。
日産は、サクラの主要部品に採用されて
います。皆さん、サクラを購入して
下さい。売れる速度で物作りの
生産管理課をこれからも宜しくお願い
致します。
月曜日の仕事は運搬量も少なく
そんなに大変では無かった。
先週の金曜日は大変だったな。
小箱が多いと大変だ。
火曜日はどうかな。
今日からは遅番。午前中に職安に
行くか、迷っている。
職業訓練校に行きたいと言うと
また？みたいな感じになる可能性が
ある。話す勇気がいるな。
先週の金曜日は小箱の運搬が多くて
最近になく大変な1日だったな。
月曜日から木曜日までは普通だった
と思う。今週はどうか？
NSKの社長も名前を変えているな。
https://www.nsk.com/jp/company/message.html
何でだろう？と思う。
TikTokから音楽と動画の連結ファイルを
作成した。（387MB）
「動画ファイル」
https://photos.app.goo.gl/MQTgK9RrR2vWyRQ56
今回は、連結した動画の時間は短く
数が多い形となった。
ハローワークで配ってる離職された人の
案内の内容だと、訓練学校を受けた後
再度又訓練学校に申込み出来る条件は
1年経過していれば、可能と書いてある
との事なので、保育科の職業訓練の
2年コースを受ける事は可能か月曜日の
午前中にハローワークで聞いてみようか
と思っている。
今日は、今までに無いくらい
運搬量が多くて、大変な1日だった。
かなり疲れたな。
運びきれなくて、遅番の人に残して
しまったので、遅番の人に申し訳ないと
謝った。
明日、NTNの組立課のある工程の職場で
休日出勤になってしまい、オペレーター
の人が、上司から明日の生産分の
仕掛かり品を確保するように上司から
言われた。水すましに運ばせろと
指示を受けた。今日の生産分は
既にあるそうだ。それが、明日の分だけ
ではなく、ストアにある仕掛かり品の
在庫の小箱4品目の全てを、在庫が無くなる
まで、運ばせて、組立課の別の場所に
台車で、移動させて、明日以降の物まで
確保しろと言われたそうだ。
それで、私が運んでも運んでも
4品目全てが運んでも、台車ですぐに
持って行ってしまったので、無くなる
状況になった。80箱位運び、運んでいる
途中にストアに補充があったので
結局運びきれなくなった。
運ぶ量が多すぎて、事故になる寸前
だった。指示した人は様子を見ていた
組立課の前組頭の主任かな？と思った。
名札の上に主任と書いてあった。
三菱やスズキのベアリング生産を
担当している主任。
担当しているというより、組立課では
三菱とスズキの生産しか今していない。
熱処理はトヨタ自動車。
オペレーターの人は指示を
受けて、それに従っただけ。
その主任は最悪の人だと感じた。
取り敢えず、明日は休みだ。
あの状況が遅番でも継続したら
新しく入った水すましの人は
パニックになっているかも知れない。
班が違うので、遅番では無いかも
知れないけど。
一応、早番ではそういう状況だと
遅番の人に伝えた。
CVJ工場の組立課は主任の人数が
多すぎて駄目だと思う。
良い人もいるけど、派遣の人に負荷を
掛けて陥れる人もいる。
明日は実家に行かず、出来るだけ
寝ていることにした。
月曜日、休もうかなと思ったけど
２日休みがあるので日曜日に考える。
今週の土曜日は実家に行こうかな。
これと言って何もないし。
この前のお祭りの時もコロナになった
ので、行かなかった。
今週の早番は、いつも不眠症で
困るけども、帰ってからすぐ寝ると
3時間位は眠れている。
その時に、夢をみる。
夢は、知っている知識、経験上からの
夢で、起きてから、内容のつまらなさに
視野が狭いという事を感じる。
ヤマハの時に、上司が物事は上から
見たら、下から見る事も必要と言われた。
今の日本の報道も感情的に一方向に
流される傾向がある。
基本的に騒ぐのが嫌いだからなぁ。
腰と背骨が痛いというのは
それは、続いているな。
腰痛ベルトはあるけども
使うかどうか迷っている。
来年の1月から、組立課でリーチの
運搬作業をして欲しいと班長から
話があったな。仕方が無いな。
やってみて、できるかどうか。
やり易くは配慮して貰えるそうだ。
言われ事だけすれば良い。
ベアリングの種類も知らないけど。
この前、K1パレを倒して、色々と
言われたけど、それもそれで仕方が無い。
事故などは、普通にある事だ。
来年の3月か4月には、別の運搬が
始まるので、また、タクノバは
2台体制になり、運行時間も変更に
なると聞いた。また、管理課に戻るの
かな。そこまで、居るかどうか。
10月の組立課の不良品の金額は
1110万円NBOX5台分と書いてあった。
NTNの社長の月収は1110万円。
ホンダホンダと言っても、社長が
一番高給で、優雅な生活をしている。
磐田工場に来て、お昼は貴賓室で
最高級の松花堂弁当で取締役がお出迎えと
書いてあったな。
明日、1日行けば休みなので
少し、嬉しい。
教えても無駄な人には最初から教えないし
少しは見込みがあるのでは？と思われて
部分はあるかも知れない。
今日は、早番と遅番で水すましの人が
1人ずつ休みだったな。
負荷の増大による体調不良。
私も、休まない事を目標にしているけど
いつ、同じように、今日は、無理みたいに
なってもおかしくない。
土日出勤は、今週はないみたいだな。
ストア内は3段から5段にして、仕掛かり
在庫を増やして、土日、出勤とか
前に聞いたけど、水すましは人数も減って
いるし、ストアに補充するのも大変だし
それで、土日出勤なんて、もっと嫌だもん
な。在庫管理とか言っているけど
水すましの人が作る訳では無いので
物があるかどうかは、作る人次第だ。
作りたくなければ無いし、作りたいと
思えば、その品目の在庫がある。
出来れば、工場内は空の方が良いし
生産する物は、少なければ少ない方が良い。
沢山やっても、給料が上がる訳でもないし
さらに、腰や背骨が痛くなるだけだ。
あと、２日、休まずに行きたい。
現場の人が大変な思いをしていても
NTNの社長は、工場の貴賓室で高級で
美味しい食事をして、事業概況を聞き
静岡のお土産を沢山貰って帰るだけと
聞いた。ホンダとの内製化はどうなって
いますか？
電車で社長が来社されるのを心待ちに
しております。
私は、使い捨ての派遣なので
そんな仕事で大変な思いをしても
意味がない。
今日は運搬量が多くて大変だったな。
土曜日出勤はあっても断ろうと思った。
まだ、不眠症にはなっていないけど
腰は痛いな。あと、3日、休まずに
行くことを目標にする。
今日、もう1人の水すましの人から
休む連絡があった。また、1人だ。
昨日の帰りに仕事が大変で体調が
悪いと聞いた。