やつなブログ〜みそたん〜

今日は、午前中は休み明けの設備
立ち上げのような雰囲気があり
少し緩かった。
水すましの仕事は2ルートは
なんとなく覚えた。
トヨタ堤工場からベアリングで
品質クレームがあったと書いて
あった。
三菱パジェロ、スバル、日産。
ホンダアティモ？、マツダ。
スズキとダイハツからはNTNの
ベアリングは品質クレームは
無いようだ。
玉無しのベアリングとか生産すると
設備の稼働が早過ぎて、水すましは
追いつかなくなると聞いた。
設備が本格稼働すると、間に合わな
いし、大変だし、嫌だな。
これから、NTNの工場中にトヨタ
自動車と書いてあるようになるかも
知れないな。トヨタはヤマハで海底
ケーブルを作ってたっけ。同和メタ
ルで矢崎部品からトヨタ向けに
コネクターケーブル。
これは、品質不良でトヨタ自動車
から、ラインが止まったと矢崎部品
にクレームがあり、少しの間、
同和メタルは取引中止になった。
トヨタ自動車向けに反省文を書い
た。1時間トヨタのラインが止まる
と損失がいくらとか言われたな。
トラバースでスリットした
銅板を金型で打ち込んだ時に
幅の違いがあり、トヨタ関連の
設備が停止した。
山陽色素でトヨタレクサス向けの
高級マゼンタ顔料を製造した。
顔料は日本ペイントに納品され
トヨタ自動車に販売された。
ローム浜松でカムリ、アクア、
プリウス、トヨタ向け５車種、
ハイブリッドLSI。ここは私の担当が
トヨタの定期監査対象になった。
今回はNTNでトヨタ向けのベアリン
グ。トヨタ系列5社目。
食堂の前でトヨタ自動車のクレーム
を見た時に、今まで、様々な職場で
トヨタからのクレーム、何回目？と
思った。コーニングが日産向けの
自動車ガラスを製造しているので
日産の車は特別価格で購入出来ると
工場内に書いてあったな。
トヨタ自動車のLSIの新機種の
試作品の発注がありました。
膜圧測定のプログラムを組んで
ください。あなたを1週間で
プログラム担当に育成します。
そんな簡単には組めません。
マニュアル見ないと
プログラムが完成しません。
途中で間違えると、やり方が
分からないので、最初からやり直
さないと、プログラムが完成しま
せん。トヨタ関連はいっぱいある
な。