やつなブログ〜みそたん〜

今日は転倒事故の対策会議があり
派遣会社の事務所に行った。
私は、NTNの職場の上の人から聞いた
ルールを厳しくて再発防止にするな。
ルールが厳しくなると作業がやりづらく
なり、作業に支障が出たり、作業が大変
になるという事をテレビ会議で話そうと
思ったけども、事務所内の上の人にだけ
話した。仕事が忙しいほど、事故は
いつあってもおかしくないと思うし
事故をする人は、また同じ人が事故を
起こしやすく、事故が起こりやすい環境が
ある。明日も運搬量が多くて大変かも
知れないけど、他に人が居ないので
何とか乗り切るしかない。
今週の土曜日の特勤は出て欲しいと
言われたけども、身体が無理なのでと
断った。私がNTNの社員の人に金曜日
から教えて欲しいと言われた。
私が教育したのは、ヤマハの時。
圧延とコイルの巻き取り溶接業務。
半年間、付きっきりで2人の人に教えて
1人は配置替えになり、1人はとても
出来る人になった。
半年の教育期間は長過ぎると上司に
言われた。やらせなきゃ駄目。
コーニングでも、教育担当の1人になり
ここは、職場全体で交代で、みんなで
教えるというスタンスだった。
都輸送でも、教育担当になり
医薬品の資材と原料を揃えて
バーコードを読み込み、搬入する仕事
を教えて、大塚製薬を退職した人は
1ヶ月で出来るようになった。
ロームのケイテムでもレチクルの管理
業務で教育担当になり、そこそこ
出来るようになったけども、パソコンが
苦手との事で、そこは、どうかな？と
思った。レチクルの倉庫で時間を作って
10分から15分、2人で休憩をしていた。
（保管場所が遠いので）
仕事は、一番簡単な所から覚え始めて
出来るようになり、ステップアップを
して、3ヶ月から6ヶ月で出来るように
なれば良いと思う。大変で難しくて
出来ない所は出来る人がやるしかない。
ヤマハでは、新人は一番大切にされる
金の卵だ。今回も組立課から新しい人が
入ったら、そういうスタンス。
アレクサのセットアップが完了した。