日記
明日は今週の最終日。
明日は、他工場に応援や私用で休む人が
居て、人数が少ないかも知れないと聞いた。
人が少ないと大変か。
応援等で増員があるのか。
明日は行ってみないとわからない。
入社した時に、職場に居た人が来てない
気がする。
木曜日は、二度寝してしまい、道路は
混んでいて、遅刻しそうになったが
ぎりぎり間に合った。
発動機に出勤する人かなと思った。
明日は、そういう事が無いようにしたい。
仕事も無事に終わると良いけどな。
あまり、大変だとなぁ。
最後に残っての在庫チェックは、交代で
毎日あると聞いたけど、今は、手の空いた
出来る人が行っていて、事務所のデータ と
の差を見るので慣れた人なら、1つの倉庫は
5分も掛からないと聞いた。
クランプリフトの練習も多少はして
左に曲がって進入するのは、少し修正出来た
けど、2段目に載せる位置の前後や左右の
角度がずれていると思った。
この前は、2段目を右側の前を極端に
左に曲がって載せたので、クランプを
開いて下に降ろした時に、下の梱包箱の
前の右側を破損させてしまった。
明日は、他工場に応援や私用で休む人が
居て、人数が少ないかも知れないと聞いた。
人が少ないと大変か。
応援等で増員があるのか。
明日は行ってみないとわからない。
入社した時に、職場に居た人が来てない
気がする。
木曜日は、二度寝してしまい、道路は
混んでいて、遅刻しそうになったが
ぎりぎり間に合った。
発動機に出勤する人かなと思った。
明日は、そういう事が無いようにしたい。
仕事も無事に終わると良いけどな。
あまり、大変だとなぁ。
最後に残っての在庫チェックは、交代で
毎日あると聞いたけど、今は、手の空いた
出来る人が行っていて、事務所のデータ と
の差を見るので慣れた人なら、1つの倉庫は
5分も掛からないと聞いた。
クランプリフトの練習も多少はして
左に曲がって進入するのは、少し修正出来た
けど、2段目に載せる位置の前後や左右の
角度がずれていると思った。
この前は、2段目を右側の前を極端に
左に曲がって載せたので、クランプを
開いて下に降ろした時に、下の梱包箱の
前の右側を破損させてしまった。
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